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廣州地鐵12月28日開通3條新綫

錄入時間:2018年12月27日 13:33
最後修改:2018年12月29日 16:48
作者:KOP-SEE
14號綫太平站。圖/廣州地鐵

綜合消息,廣州地鐵12月26日下午公佈,14號綫東風至嘉禾望崗21號綫增城廣場至鎮龍西廣佛綫燕崗至瀝滘將於2018年12月28日進入初期運營。

14號綫新和站。圖/咩事

 

14號綫東風至嘉禾望崗、21號綫增城廣場至鎮龍西將於12月28日12時28分起開始運營,廣佛綫燕崗至瀝滘將於12月28日首班車起開始運營。

14號綫主綫(東風至嘉禾望崗)
14號綫快車(嘉禾望崗至東風、嘉禾望崗至鎮龍)

14號綫分爲主綫以及知識城支綫(新和至鎮龍)。主綫本次開通的區間(東風至嘉禾望崗)共設13個車站,其中新和站已於2017年12月28日開通。於嘉禾望崗站可換乘2號綫3號綫北延段,新和站可換乘知識城支綫往鎮龍。知識城支綫(新和至鎮龍)共設10個車站,已於2017年12月28日開通運營,新和站可換乘主綫往東風或嘉禾望崗,鎮龍站可換乘21號綫往增城廣場或鎮龍西。14號綫主綫是從化區第1條地鐵綫路,14號綫主綫開通也令廣州達成「區區通地鐵」的階段性目標。

14號綫快車車內顯示屏將有綠色字體提示。圖/廣州地鐵

14號綫主綫連接白雲區與從化區,知識城支綫連接白雲區與黃埔區,爲提高乘客出行效率,廣州地鐵首次應用快慢車模式。慢車停靠各個站點,快車則分爲嘉禾望崗至東風以及嘉禾望崗至鎮龍。嘉禾望崗至東風快車只停靠嘉禾望崗、新和、從化客運站及東風4個車站,全程約38分鐘,較慢車快10分鐘;嘉禾望崗至鎮龍快車只停靠嘉禾望崗、新和及鎮龍3座車站,全程約40分鐘,較慢車快14分鐘,更實現了主綫與知識城支綫間貫通運營,減少換乘次數。由於快車爲提高運行效率僅停靠幾個重要站點,若上錯車需等待列車停站再折返需時長,廣州地鐵提醒市民乘客留意站台信息,以免搭錯車。

隨着14號綫主綫及21號綫開通,知識城支綫客流將有所增多。14號綫主綫及21號綫開通當日起,知識城支綫各站尾班車將會延後,往鎮龍方向尾班車延後20分鐘,往新和方向尾班車延後30分鐘。

21號綫(增城廣場至鎮龍西)
21號綫列車。圖/廣州地鐵

21號綫本次開通的區間(增城廣場至鎮龍西)共設9座車站,其中鎮龍站已於2017年12月28日開通。於鎮龍西可換乘14號綫知識城支綫。21號綫也是增城區第2條地鐵路綫。

21號綫與14號綫一樣都是廣州地鐵首批應用快慢車營運設計的路綫,但初期只開行慢車服務,待員村至鎮龍西段開通時再實施快慢車營運模式。

廣佛綫(燕崗至瀝滘)

廣佛綫本次開通的區間(燕崗至瀝滘)共設4個車站,其中燕崗站已於2015年12月28日開通。於南洲站可換乘2號綫,瀝滘站可換乘3號綫。燕崗至瀝滘段開通意味著廣佛綫全綫開通,來往2號綫與3號綫間亦無需再繞行客村、昌崗換乘,令乘客大幅減少交通時間。廣佛軌道交通公司預計廣佛綫全綫開通後,2019年日均客流量有望達到50萬人次。廣佛地鐵將購買18列新車,希望減輕運營壓力及縮短發車間隔時間。

 

3條新綫開通後,廣州地鐵綫網里程達到478公里,共15條路綫,綫網最高票價爲22元,綫網覆蓋廣州市所有行政區。

另外,原有廣佛綫金融高新區站開出的首班車提早10分鐘開出,金融高新區站起至沙園站往瀝滘方向的首班車時間將會相應提早10分鐘;原有3號綫北延段在22:30後由體育西路往嘉禾望崗的尾班車將調整爲往機場北,途經龍歸、人和、高增、機場南及機場北的尾班車時間延後30分鐘;原有13號綫魚珠往新沙尾班車時間延後25分鐘。

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