综合消息，广州地铁12月26日下午公布，14号线东风至嘉禾望岗、21号线增城广场至镇龙西、广佛线燕岗至沥滘将于2018年12月28日进入初期运营。
14号线东风至嘉禾望岗、21号线增城广场至镇龙西将于12月28日12时28分起开始运营，广佛线燕岗至沥滘将于12月28日首班车起开始运营。
14号线分为主线以及知识城支线（新和至镇龙）。主线本次开通的区间（东风至嘉禾望岗）共设13个车站，其中新和站已于2017年12月28日开通。于嘉禾望岗站可换乘2号线及3号线北延段，新和站可换乘知识城支线往镇龙。知识城支线（新和至镇龙）共设10个车站，已于2017年12月28日开通运营，新和站可换乘主线往东风或嘉禾望岗，镇龙站可换乘21号线往增城广场或镇龙西。14号线主线是从化区第1条地铁线路，14号线主线开通也令广州达成“区区通地铁”的阶段性目标。
14号线主线连接白云区与从化区，知识城支线连接白云区与黄埔区，为提高乘客出行效率，广州地铁首次应用快慢车模式。慢车停靠各个站点，快车则分为嘉禾望岗至东风以及嘉禾望岗至镇龙。嘉禾望岗至东风快车只停靠嘉禾望岗、新和、从化客运站及东风4个车站，全程约38分钟，较慢车快10分钟；嘉禾望岗至镇龙快车只停靠嘉禾望岗、新和及镇龙3座车站，全程约40分钟，较慢车快14分钟，更实现了主线与知识城支线间贯通运营，减少换乘次数。由于快车为提高运行效率仅停靠几个重要站点，若上错车需等待列车停站再折返需时长，广州地铁提醒市民乘客留意站台信息，以免搭错车。
随着14号线主线及21号线开通，知识城支线客流将有所增多。14号线主线及21号线开通当日起，知识城支线各站尾班车将会延后，往镇龙方向尾班车延后20分钟，往新和方向尾班车延后30分钟。
21号线本次开通的区间（增城广场至镇龙西）共设9座车站，其中镇龙站已于2017年12月28日开通。于镇龙西可换乘14号线知识城支线。21号线也是增城区第2条地铁路线。
21号线与14号线一样都是广州地铁首批应用快慢车营运设计的路线，但初期只开行慢车服务，待员村至镇龙西段开通时再实施快慢车营运模式。
广佛线本次开通的区间（燕岗至沥滘）共设4个车站，其中燕岗站已于2015年12月28日开通。于南洲站可换乘2号线，沥滘站可换乘3号线。燕岗至沥滘段开通意味著广佛线全线开通，来往2号线与3号线间亦无需再绕行客村、昌岗换乘，令乘客大幅减少交通时间。广佛轨道交通公司预计广佛线全线开通后，2019年日均客流量有望达到50万人次。广佛地铁将购买18列新车，希望减轻运营压力及缩短发车间隔时间。
3条新线开通后，广州地铁线网里程达到478公里，共15条路线，线网最高票价为22元，线网覆盖广州市所有行政区。
另外，原有广佛线金融高新区站开出的首班车提早10分钟开出，金融高新区站起至沙园站往沥滘方向的首班车时间将会相应提早10分钟；原有3号线北延段在22:30后由体育西路往嘉禾望岗的尾班车将调整为往机场北，途经龙归、人和、高增、机场南及机场北的尾班车时间延后30分钟；原有13号线鱼珠往新沙尾班车时间延后25分钟。